JR西日本福知山線（JR宝塚線）

JR西日本福知山線（JR宝塚線）

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*JR西日本* *『福知山線』* *（JR宝塚線）*	大阪と山陰地方を結ぶルートの一つであり、山陰本線と同じく長距離列車が多く運行します。篠山口までは『JR宝塚線』と呼ばれます。
開業年	1893年
路線距離（営業キロ）	106.5km
軌間	1067mm
駅数	30駅（尼崎～福知山）（JR宝塚線）尼崎～宝塚
複線区間	全線
電化区間	全線（直流1500V）
備考	「福知山」は兵庫県奥地にある地名ですが、その地を目指して、「大阪」の市街地から、アーバンネットワークを形成し、『山陰本線』とは別ルートで、「宝塚」を経由、山岳部を走る路線です。「尼崎」～「篠山口」区間は、『JR宝塚線』と呼ばれており、『阪急』とも競合。快速などのスピード化が図られています。「篠山口」～「福知山」区間はかなりローカルな印象で、ワンマン運転、短編成が基本です。また、山陰地方を結ぶ特急列車が、「大阪」から、数多く直通運転がされており、これは、“北近畿ビッグネットワーク”という機能で、特急「こうのとり」は、1時間に一本の間隔で運転しています。

●使用車両

路線名

普
通

快
速

丹
波
路
快
速

↑『JR神戸線（東海道本線』
『JR東西線』から直通運転

『JR宝塚線』
（福知山線）

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「猪名寺」

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「北伊丹」

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「川西池田」

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「中山寺」

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「西宮名塩」

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「武田尾」

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「新三田」

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「南矢代」

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「篠山口」

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