東海道本線(JR神戸線)16(神戸)

東海道本線(JR神戸線)15(元町〜神戸)

JR京都線
(東海道本線)

「神戸」

長きに渡る東海道本線の終着駅になります。
駅構造 島式ホーム2面4線(地上駅)
乗り換え
JR西日本 山陽本線に乗り換え→

神戸高速鉄道 東西線(高速神戸駅)に乗り換え→

神戸市営地下鉄 山手線(大倉山駅)に乗り換え→
神戸市営地下鉄 海岸線(ハーバーランド駅)に乗り換え→
所在地 神戸市中央区相生町三丁目1-1
営業キロ 589.5km(東京起点)
備考
『東海道本線』にとっては、「東京」から続く、
長き道のりの終着点なのでですが
『神戸線』と呼ばれている性格もあり、
しかもこの駅から分岐する路線もありません。
また「神戸」を終着とする列車もありません。

『東海道本線』の終着駅。
そして『山陽本線』の起点駅であるにも関わらず、
“JR神戸線の途中駅”と見られているようです。

駅は地図上で南北に正対するような形です。
駅周辺から東側一帯は神戸市内有数の繁華街となっています。
大規模商業施設が周囲に並び、
神戸ハーバーランドなどもできました。



『東海道本線』はそのまま『神戸線』として、
『山陽本線』に通じています。



神戸市の中心部にある駅なので、
乗客も多く、列車もひっきりなしに来ています。
アーバンネットワークの真っただ中です。







「神戸駅」の駅名表示。
次はそのまま『山陽本線』の「兵庫駅」に繋がっています。



そして、5番線ホームを歩いてみると、



このような表示があります。




ちょうど駅の中央辺りに位置している。
「東京駅」からは、優に589kmにもなります

ちなみに『山陰本線』はもっと長いのですが。







駅を降りると、神戸市の中心地だけあり、
施設が沢山あります。

特に神戸港関連の施設が多く、
ハーバーランドなどがあったりします。



駅前の様子です。
高いビルが多いが、東京ほどではありません。







駅のバスロータリーも賑わっています。















夕方になってくると、特に「大阪」方面に向かう通勤客で混雑する。
そして、新快速列車も次々に運行されるようになるのだ。


山陽本線(JR神戸線)に乗り換え→


トップへ
トップへ
戻る
戻る