| JR西日本 『琵琶湖線』 （東海道本線） |
 『JR東海』と『JR西日本』の境界となる駅です。 |
| 開業年 | 1972年10月15日正式開業 |
| 路線距離 （営業キロ） |
75.4km（長浜〜京都駅間） |
| 軌間 | 1067mm |
| 駅数 | 23駅（長浜『北陸本線』〜京都『東海道本線』） |
| 複線区間 | 複線（長浜〜草津間） 複々線（草津〜京都間） |
| 電化区間 | 全線（直流1500V方式） |
| 備考 | 『JR西日本』『東海道本線』における、 「米原」〜「京都」間に加え、 『JR西日本』『北陸本線』の「米原」〜「長浜」間が、 列車の路線愛称として『琵琶湖線』と呼ばれています。 『JR西日本』のアーバンネットワークの一角を成しており、 琵琶湖の東岸を走り、 滋賀県内の動脈として機能しています。 列車運行は『東海道本線』というよりも、アーバンネットワーク重視で、『北陸本線』「長浜駅」までの運行となっています。 車両は新快速など『JR西日本』の223系などが積極的に使われ、快速の運行が多く、速達性が強いです。 |
| 琵琶湖線 （東海道本線） 「米原」 |
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| 駅構造 | 島式ホーム３面６線（在来線）（地上駅） |
| 乗り換え | JR西日本 北陸本線（琵琶湖線）に乗り換え→
JR東海 東海道新幹線に乗り換え→
近江鉄道 本線に乗り換え→
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| 所在地 | 滋賀県米原市米原475 |
| 営業キロ | 445.9km（東京起点） |
| 備考 | 『JR東海』と『JR西日本』の境界になる「米原駅」です。 米原市の中心とは言い難く、付近に建物は少なく、 異様にヤンマー中央研究所の存在が大きく感じます。 しかしながら新幹線利用が可能で、 新幹線利用客相手に対して早朝から営業を始めるような、 駐車場が多くあったりします。 また駅の「京都」方面の先、1.1kmの辺りの位置には、 米原操車場があります。 米原貨物ターミナル駅を設置する計画があります。 |
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